{"id":3693,"date":"2012-11-24T22:07:19","date_gmt":"2012-11-24T21:07:19","guid":{"rendered":"http:\/\/sites.cardenalcisneros.es\/ciudadarte\/?p=3693"},"modified":"2012-11-24T22:07:19","modified_gmt":"2012-11-24T21:07:19","slug":"cordoba-alfred-guesdon-1860","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.cardenalcisneros.es\/ciudadarte\/index.php\/2012\/11\/24\/cordoba-alfred-guesdon-1860\/","title":{"rendered":"C\u00d3RDOBA (Alfred Guesdon, 1860)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/i127.photobucket.com\/albums\/p152\/TrianaAmigos\/705Crdoba-GrabadodeAlfredGuesdon-1860.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3715\" src=\"http:\/\/sites.cardenalcisneros.es\/ciudadarte\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/C\u00f3rdoba.-Alfred-Guesdon-18603.jpg\" alt=\"\" width=\"602\" height=\"440\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Este grabado es una imagen de C\u00f3rdoba en 1860, tomada \u201ca vuelo de p\u00e1jaro\u201d, que pertenece al arquitecto, lit\u00f3grafo y viajero franc\u00e9s Alfred Guesdon. Forma parte de una serie de vistas a\u00e9reas de 16 ciudades de Espa\u00f1a, que realiz\u00f3 el autor\u00a0gracias a un globo aerost\u00e1tico y un fot\u00f3grafo. La imagen est\u00e1 publicada en la exposici\u00f3n permanente \u201cLos molinos del r\u00edo\u201d, que se encuentra ubicada en C\u00f3rdoba desde el pasado mes de marzo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">C\u00f3rdoba est\u00e1 emplazada a orillas del r\u00edo Guadalquivir, rodeada al norte por Sierra Morena y al sur por la campi\u00f1a. La situaci\u00f3n privilegiada en la que se encuentra ha hecho que esta ciudad haya acogido a numerosos pueblos y culturas desde la Edad de los Metales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">La imagen que ofrece la ciudad a mitad siglo XIX es la de una urbe en \u00a0plena decadencia, encerrada dentro de su recinto amurallado (como se aprecia en la imagen) y sin apenas expansi\u00f3n urbana fuera del mismo, debido al estancamiento demogr\u00e1fico existente desde finales del siglo XVI. Tan s\u00f3lo exist\u00eda un arrabal, de car\u00e1cter residencial, fuera de las murallas, el Campo de la Verdad, que\u00a0se distingue\u00a0a la derecha de la imagen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">La poblaci\u00f3n era mayoritariamente agr\u00edcola, con una fuerte implantaci\u00f3n artesanal, una d\u00e9bil industria moderna, escaso comercio y un alto porcentaje de sirvientes. El limitado comercio que exist\u00eda se encontraba situado en las inmediaciones de la plaza de la Corredera (a la derecha del grabado). Esta plaza ha sido utilizada durante el paso del tiempo para numerosos fines, entre los que destacan las corridas de toros, hasta que en 1846 se construy\u00f3 la plaza de toros de los Tejares.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">El casco hist\u00f3rico que vemos reflejado comenz\u00f3 a configurarse durante los siglos XIII-XV, a partir de la reconquista de la ciudad llevada a cabo por el rey Fernando III, cuando los cristianos adaptaron la herencia urbana recibida de \u00e9poca isl\u00e1mica. Se puede apreciar un \u00a0trazado viario irregular, puramente morisco, caracterizado por calles sinuosas y angostas y fachadas encaladas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">La huella romana est\u00e1 igualmente presente: la muralla que delimita toda la urbe y el Puente Romano es parte del legado que dejaron en los primeros siglos de nuestra era. Este puente fue un importante medio de transporte y comunicaci\u00f3n con el exterior desde la zona sur de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Asimismo, en la imagen podemos advertir algunas puertas (de las trece construidas), como\u00a0la puerta del Puente, al extremo norte del puente, y la puerta del Colodro, al fondo de la imagen. Este grabado uno de los pocos\u00a0testimonios gr\u00e1ficos en los que aparece este \u00faltimo monumento. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Durante el esplendor de la C\u00f3rdoba isl\u00e1mica la ciudad lleg\u00f3 a alcanzar el medio mill\u00f3n de habitantes y fue cuando se construy\u00f3 el monumento m\u00e1s significativo de la ciudad. Destaca en la imagen por su belleza arquitect\u00f3nica y su trascendente historia la Mezquita cordobesa, actual Catedral cristiana. Es el monumento isl\u00e1mico m\u00e1s importante de Occidente. Otra muestra de esta \u00e9poca de apogeo la encontramos a lo largo del cauce del r\u00edo Guadalquivir: son los molinos hidr\u00e1ulicos, de los que a\u00fan hoy en d\u00eda quedan restos. A la orilla derecha del Guadalquivir aparece la torre de la Calahorra, una\u00a0construcci\u00f3n tambi\u00e9n de origen isl\u00e1mico, construida para proteger el Puente Romano.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">En la parte inferior izquierda se distingue el Alc\u00e1zar de los Reyes Cristianos, un edificio de car\u00e1cter militar erigido sobre restos romanos y visigodos, que sirvi\u00f3 de residencia a los Reyes Cat\u00f3licos durante ocho a\u00f1os. Junto al Alc\u00e1zar destaca el emblem\u00e1tico edificio de las Caballerizas Reales, construido para albergar una nueva raza de caballos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Durante la Reconquista cristiana se crearon 14 parroquias, entre la que destaca la de San Nicol\u00e1s (detr\u00e1s de la Mezquita-Catedral) por su alta torre de\u00a0aspecto militar. Las parroquias no s\u00f3lo dirig\u00edan la vida espiritual de sus feligreses, sino que eran los centros vertebradores de la vida de la ciudad.\u00a0Posteriomente, a\u00a0finales del siglo XVIII se construy\u00f3 la iglesia del colegio Santa Victoria, un edificio de grandes dimensiones que aparece en la imagen entre la Mezquita-Catedral y la plaza de la Corredera.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">En pleno siglo XIX la vida de la ciudad estaba marcada por las diferencias y tensiones propias de una sociedad fuertemente estratificada. La falta de dinamismo hizo de C\u00f3rdoba una ciudad sin crecimiento extramuros hasta la llegada del ferrocarril en 1859, que impuls\u00f3 el derribo de las murallas para satisfacer las comunicaciones y una cierta demanda de suelo fabril, dando paso de esta forma a una nueva ciudad industrial.<\/span><\/p>\n<p>Mar\u00eda Dolores Merino Serrano<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este grabado es una imagen de C\u00f3rdoba en 1860, tomada \u201ca vuelo de p\u00e1jaro\u201d, que pertenece al arquitecto, lit\u00f3grafo y viajero franc\u00e9s Alfred Guesdon. Forma parte de una serie de vistas a\u00e9reas de 16 ciudades de Espa\u00f1a, que realiz\u00f3 el autor\u00a0gracias a un globo aerost\u00e1tico y un fot\u00f3grafo. 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